Las bicicletas Pyren nacieron de la necesidad de disponer de monturas robustas, fiables y con geometrías adaptadas a unas condiciones de uso muy intensas. Los bancos de ensayo de cualquier marca de bicicletas es solamente una parte de los test que nosotros aplicamos a nuestros productos antes de estar seguros de que aguantarán un uso duro.
En Pyren Cycles, además de utilizar programas de cálculo de elementos finitos, probar las soldaduras y realizar ensayos destructivos, las bicicletas las exprimimos al máximo en condiciones reales, en los terrenos más duros donde no hay piedad con el material. Este terreno lo llamamos Territorio Pyren.
Durante los últimos meses se ha probado la Neré con tubería Columbus con un resultado óptimo. El cuadro tiene una capacidad de absorción muy buena y resulta muy cómodo con una rigidez similar a la tubería Reynolds 853.
Hemos comenzado también las pruebas del prototipo de doble suspensión. Su nombre, Camille y se trata de una doble de 29" y 130mm de recorrido. Las primeras sensaciones han sido fantásticas y en próximas semanas presentaremos este modelo...hasta entonces adelanto algunas imágenes.
En Pyren Cycles, además de utilizar programas de cálculo de elementos finitos, probar las soldaduras y realizar ensayos destructivos, las bicicletas las exprimimos al máximo en condiciones reales, en los terrenos más duros donde no hay piedad con el material. Este terreno lo llamamos Territorio Pyren.
Durante los últimos meses se ha probado la Neré con tubería Columbus con un resultado óptimo. El cuadro tiene una capacidad de absorción muy buena y resulta muy cómodo con una rigidez similar a la tubería Reynolds 853.
Hemos comenzado también las pruebas del prototipo de doble suspensión. Su nombre, Camille y se trata de una doble de 29" y 130mm de recorrido. Las primeras sensaciones han sido fantásticas y en próximas semanas presentaremos este modelo...hasta entonces adelanto algunas imágenes.
