Un año más nos hemos juntado 5 chalados sobre sus locos cacharros para ampliar el Territorio Pyren. No somos muy de números y las cifras de las rutas nos importan más bien poco.

La mayor inquietud de mis cuatro compañeros de aventura era si al finalizar había ducha caliente o si al día siguiente iba a hacer sol. Ya tenían asumido que la dureza de las jornadas sería la de costumbre.

Este año ha habido dos Pyren en nuestro pelotón particular con buenísimo comportamiento en su terreno. Las Camille avanzan sobre las piedras con una suavidad inigualable. Nosotros las bicis las probamos en condiciones reales y no tenemos miramientos con ellas.

Dejo un resumen en fotos de la semana con mis grandes amigos, Oscar, Dani, Javi Alli y Alfonso.

En 2015 nos hemos propuesto establecer colaboraciones con marcas de componentes que ofrezcan productos de gran calidad, estéticamente elegantes y fiables para completar los montajes de nuestros cuadros.  

En esta ocasión presentamos los sillines ESSAX, una firma Alicantina con un producto de categoría, bien trabajado, con unos acabados muy cuidados y con la posibilidad de customizar el acabado final.

La gama es muy completa y es posible encontrar sillines específicos para todas las disciplinas, desde triatlón, pasando por carretera y todas las disciplinas de MTB.

A primera vista destacan sus líneas finas y ligeras que se combinan con railes de carbono, titanio o cro-mo. De esta manera el producto puede llegar a un gran abanico de usuarios desde el ciclista ocasional que busca comodidad, estética con un precio contenido hasta el profesional que prima el rendimiento.

Destaca la serie limitada Fluor, bonito, llamativo y elegante. Disponemos del nº25 del modelo Adrenaline XC. Por otro lado, elegante como pocos sillines del mercado, el Tudons...sin palabras.

Las bicicletas Pyren nacieron de la necesidad de disponer de monturas robustas, fiables y con geometrías adaptadas a unas condiciones de uso muy intensas. Los bancos de ensayo de cualquier marca de bicicletas es solamente una parte de los test que nosotros aplicamos a nuestros productos antes de estar seguros de que aguantarán un uso duro.

En Pyren Cycles, además de utilizar programas de cálculo de elementos finitos, probar las soldaduras y realizar ensayos destructivos, las bicicletas las exprimimos al máximo en condiciones reales, en los terrenos más duros donde no hay piedad con el material. Este terreno lo llamamos Territorio Pyren.

Durante los últimos meses se ha probado la Neré con tubería Columbus con un resultado óptimo. El cuadro tiene una capacidad de absorción muy buena y resulta muy cómodo con una rigidez similar a la tubería Reynolds 853. 

Hemos comenzado también las pruebas del prototipo de doble suspensión. Su nombre, Camille y se trata de una doble de 29" y 130mm de recorrido. Las primeras sensaciones han sido fantásticas y en próximas semanas presentaremos este modelo...hasta entonces adelanto algunas imágenes.

Este trabajo merece unas fotos y una breve exposición ya que la bicicleta montada nos ha sorpendido incluso al equipo de Pyren.

El cliente puso como condición que el cuadro fuera simplemente lacado sobre el acero desnudo y con las soldaduras vistas. Nos pareció una apuesta arriesgada, pero el resultado final ha quedado muy elegante.

El acabado Raw, implica muchas horas de pulido, soldadura y una manipulación muy cuidadosa para evitar que la tubería Columbus se deteriore y las imperfecciones salgan a la luz. Para rizar el rizo, esta unidad lleva cableado interno integral y dirección cónica integrada que casa al milímetro con la elegante horquilla Columbus Fel de 290gramos.

Algunos de los componentes que completan la bicicleta fueron proporcionados por el cliente de su bicicleta anterior, como por ejemplo el manillar, la potencia el grupo Dura-Ace o las bonitas ruedas Mavic slr r-sys. Una vez entregada, al ver el resultado, el cliente cambió la potencia por una Thomson a juego de la tija y un manillar a conjunto.

Aunque una bicicleta de este tipo el tema del peso es secundario, tal y como la puedes ver en estas imágenes, la báscula marcó 7,150gr. Así que el acero no es excusa para tener una bicicleta ligera donde los beneficios del acero harán que ruedes en una máquina cómoda, duradera y fiable. Si además está echa a tu medida, el confort está asegurado.

Tras seis meses de trabajo en Pyren hemos dado un gran paso adelante con el fin de dar la máxima calidad y ofrecer un producto único. Hemos montado nuestro propio taller en Hernani, un pueblo de Guipuzcoa y aquí es donde, con todo el cariño e ilusión nos dedicamos a producir cuadros de acero al gusto del cliente.

Configura tu bicicleta a medida eligiendo la geometría, los distintos elementos de tu cuadro, el color y el montaje para ser el compañero de aventuras de una compañera hecha a tu gusto. Desde aquíos animamos a venir, conocernos y probar uno de nuestros modelos.

A tu bici de carretera, ciclocros, 29er, 27.5", 26", 29+ le daremos nuestro caracter para que realices tu deporte con el espiritu de Pyren. A continuación os mostramos alguno de nuestros últimos trabajos.

Muchas gracias a Carlos Mendia, de Pixair, por la realización de este bonito vídeo donde podéis ver el artesanal proceso de fabricación del modelo Neré y la posterior prueba del mismo.

Hoy aprovecho para presentaros a Neré, una 29er diseñada para senderear por el territorio de este gran oso homónimo asentado entre los valles de Aspe y Ossau, dos de los valles más escarpados e inaccesibles del Pirineo. Con esta bicicleta se puede avanzar por casi cualquier camino, por pedregoso o escarpado que sea, ya que la geometría está enfocada para pedalear por donde se te ocurra.

Las ruedas de 29", unas vainas cortas y un tubo de sillín vertical permiten subir por sitios que nunca hubieras pensado poder atacar con una bici de 26". El cuadro de acero Reynolds 853 con un ángulo de dirección lanzado y una tija telescópica integrada permiten bajar con una seguridad increíble, consiguiendo seguir a bicicletas de doble suspensión de generosos recorridos. En cuanto a la horquilla, Pyren ha apostado por Marzocchi. El funcionamiento de la Corsa 29" de 120mm de recorrido es exquisito. Ha sido un acierto montarla en el tren delantero.

La prueba de fuego del primer modelo Pyren se ha realizado en un terreno duro, áspero y trabado donde Neré ha salido victoriosa. Las subidas se hacen sencillas y es difícil echar pie al suelo por mucha piedra que exista en el camino.
Sin ser una bici de rallye, Neré es muy rápida en pistas y sendas rápidas, pero los tramos técnicos son donde más se beneficia de sus ruedas grandes y su geometría. Al ser una rígida, su comportamiento es más nervioso que una doble de enduro y ello exige pilotar con más atención. También permite menos fallos que las dobles cuando vas rodando al límite, pero eso hace que las sensaciones sean más intensas. 

De las 29er se dice que su hábitat es la pista ancha y zonas con poca curva. Quizá sea la geometría, pero esta bici pasa por todas partes con suma facilidad y se muestra muy maniobrable. Si la comparamos con una rígida de 26” es obvio que entrará con más dificultad en curvas muy cerradas, por su mayor distancia entre ejes, pero en absoluto se hace torpe.
Quizá no sea objetivo por haberla creado, por eso estoy deseando de que la pruebe el que esté interesado. Y qué mejor que la Zona Zero para ello. Allí estaré el 18 y 19 de Mayo para presentaros a Neré y poder pasar un bonito fin de semana junto a los Amigos Ainsetanos.

Presento a Pyren a través de este blog. Una nueva marca de bicicletas de acero diseñadas, desarrolladas y testadas en el Pirineo, uno de los entornos más agresivos que se pueda imaginar para las monturas de dos ruedas.
El nombre, Pyren, hace referencia a uno de los últimos osos pirenaicos nacidos en libertad. Neré, Caramelle, Camille, Pyros, son nombres de otros congéneres que darán identidad a algunos de los modelos de la marca. Así que, Pyren, es un homenaje al Ursus Arctos Arctos, un tributo a los Osos pirenaicos, una especie apartada a los enclaves más recónditos del Pirineo. Pyren fabrica cuadros a medida y a mano, con la filosofía de conseguir un producto fiable, práctico, duradero y con el rendimiento excepcional que proporciona un buen acero. El objetivo final es que el cliente monte sobre la bici que él quiere y se sienta identificado con ella.